红海危机对欧洲、中东和非洲地区工业形成冲击

ARAB NEWS近日报道：惠誉评级发布报告称，红海危机将极大影响工业制造商的现金流，由于不能通行苏伊士运河，且绕行将限制停靠港口，零部件和成品运输速度将减慢，增加了企业运营成本。

报告指出，由于全球运输能力下降、燃料成本增加，船只绕行不同港口，预计短期内运输成本仍将保持较高水平，对企业现金流形成冲击。报告认为，2023年和2024年企业的平均现金流边际约为1.5％，此后随着订单交付延期和通货膨胀性成本上涨，将逐渐提高。报告还补充，受红海危机影响，超大型集装箱船只改道，目前约有45％的船只绕行非洲，亚洲到欧洲的运输成本在最近几周翻了一番以上。

集装箱运营商穆勒-马士基集团表示，完全重新开放红海可能需要数月时间。根据亚洲开发银行的数据，途径苏伊士运河的贸易约占全球贸易的12％。